织梦58 http://www.dede58.com ,本店专注出售全网独家源码的站长资源网站,希望各位新老买家能一如既往地支持我们!

当前位置:澳门葡京官网_葡京娱乐_葡京赌场_葡京网址 > 教育 >

通航飞行员培训 咋就“飞”不起来?

时间:2019-05-06 08:13来源:网络整理 作者:http://www.dghshb.co 点击:

  后年全国缺口将超8000人

  去年3月,重庆市政府印发《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》,明确提出,到2020年,我市通用航空器将达到50架以上,年飞行量2万小时以上,培育3~5家具有市场竞争力、规模化的通用航空企业。这就意味着重庆需要100名以上直升机飞行员。按照飞行学院重庆通用公司每年的培训规模50人,两年时间培训的飞行员只够重庆市场需求。

  重庆一家航空公司负责人介绍,通航企业规模小、机型多、待遇低,这是难吸引飞行人才的原因。“通航飞行员年薪一般在30万元内,成熟的在60万左右,而民航飞行员的一般年薪则在60万元以上,成熟的机长少则100万,多则几百万。”最关键是通航企业飞行任务少,一个月难得飞行几个小时,要想成为一名成熟的飞行员,一般要3至4年。这名负责人说,民航飞行员则恰恰相反,企业大、机型单一、待遇高,每天都有飞行任务。只要政策允许,可以不间断地飞。

  “Angela,快点,该你飞了。”女教员欧阳雯怡坐在停机坪的直升机上,等着Angela。

  欧阳雯怡说,Angela已经飞了10多个小时。“商用驾驶员执照需要通过飞行地面理论考试、机上飞行实践考试和飞行理论口试,其中机上飞行时间是150个小时。”她说,飞行员只要是驾驶3.18吨以下的机型,执照可以通用。

  来考执照的女学员还是比较少,可以用凤毛麟角来形容。

  女学员和男学员学直升机执照没有任何区别,难度也一样。“直升机最简单的飞行就是平飞和起飞,最难的是悬停和降落。”欧阳雯怡说,只要经常参加训练,驾驶起来还是比较容易。

  6月6日16时许,Angela下班后,赶到龙兴的飞行学院重庆通用公司,换上学员服装,赶往停机坪。

  飞行学院重庆通用公司负责人介绍,他们有20多架直升机可用于培训飞行员,但是由于报名的学员少,目前只有5架直升机用于培训。

  考执照的女学员较少最难操作的是悬停和降落

  按照国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见,到2020年,我国要建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上。

  拿商用执照需花67.8万元

  第二个让直升机飞行员学员少的原因是高昂的学费。“一年七八十万的学费,很多家庭承受不起。”重庆通航协会秘书长杨斌表示。

  飞行学院重庆通用公司负责人告诉记者,飞行学院重庆通用公司每年培训直升机飞行员规模约50人,是全国前10强。根据相关数据,在全国11名直升机飞行员中,约有1名是重庆培训出来的。

  飞行学院重庆通用公司负责人介绍,直升机执照分为私用执照和商用执照。目前飞行学院重庆通用公司培训直升机私用执照的费用是25.8万元,商用执照67.8万元。要想成为职业的飞行员,必须考取商用执照。

  飞行学院重庆通用航空培训有限公司(以下简称“飞行学院重庆通用公司”)培训通航飞行学员的情况如何?女学员和男学员有没有区别,飞行员培训市场规模有多大?学员到什么地方工作,年薪多少?商报记者进行了深入调查。

  问题

  通航飞行员人才稀缺

  今年1月,沈阳通用航空产业基地正式成为国家第一批低空空域改革实验区。基地兼有报告式空域3000米以下、3000平方公里以上,共享式空域可达5000米以下、6000平方公里以上,净空环境良好,周边200公里范围内有20多个可供通用飞机起降的机场。在空域管理上划设7个训练空域,分别用于驾照培训、飞行训练、观光旅游等。

  “刚毕业的直升机飞行员年薪十万以上,成熟的年薪可达60万。”飞行学院重庆通用公司负责人介绍,直升机飞行员根据飞行时间不同,年薪也不一样:100小时以上的属于刚毕业,年薪10至12万元左右;700小时以上的属于较成熟的,年薪30万左右;1000小时以上的属于成熟飞行员40万~60万的年薪。

  通航为什么还未“飞”起来?

推荐文章
最近更新